Aeromundo. Transmitido por Color visión en vivo
Por: José Morón / Color visión
Es en el gobierno de Leonel Fernández que se introduce la cláusula del ingreso mínimo garantizado o “peaje sombra”, es ahí donde empieza a lesionarse el interés público del país, para beneficiar a la empresa que operaba la autopista en el caso de que no pasase 30 mil vehículos, y a día de hoy solo pasan 7 mil vehículos, acotó Sigmund Freund, director general de Alianza Público-Privada, en Aeromundo por Color Visión.
Teníamos 18 años y le quedaba al contrato 18 años más, un contrato que el Estado iba a tener que pagar cerca de 2 mil millones de dólares, agregó el funcionario.
Indicó que “muchos pusieron en duda que se iba a poner fin al peaje sombra, el presidente Abinader ha demostrado cómo a través de un proceso de negociación de meses se pudo demostrar la firmeza para poner fin a ese contrato que lesiona el patrimonio nacional”.
